विषयसूची:
- MyLink की चेवी
- OnStar में नया क्या है
- बैटरी परीक्षण की सुविधा
- इसे लपेट रहा है
- अधिक फोटो मज़ा
- उत्तर-दक्षिण सीधा परीक्षण ट्रैक पर
- जीएम पवन सुरंग
- चेवी वोल्ट टेस्ट ड्राइव
जनरल मोटर्स और वीक मीडिया सर्विसेज की छवि शिष्टाचार
जनरल मोटर्स चाहता है कि आप अपने फोन को कार में इस्तेमाल करें। सच में नहीं। और यह आपके लिए एक रास्ता है ताकि आप अधिक आसानी से कर सकें। MyLink सिस्टम को जोड़ने के साथ, एक वाहन में अपने एंड्रॉइड स्मार्टफोन का उपयोग करना कभी भी बेहतर नहीं रहा है - और इसका मतलब है कि सुरक्षित, साथ ही साथ।
एक छोटी पृष्ठभूमि: हमने मिलफोर्ड में जीएम के साबित आधार पर कई हफ्तों पहले कुछ गुणवत्ता वाले दिन बिताए थे। (पूर्ण प्रकटीकरण: हम जीएम के कार्यकाल पर वहां थे।) एजेंडे पर: 2013 शेवरले मालिबू पर एक नज़र और, अधिक महत्वपूर्ण, । इसकी नई चेवी मायलिंक "इन्फोटेनमेंट" प्रणाली है, जो एंड्रॉइड के साथ पूरी तरह से निकट को एकीकृत करती है। इसके अलावा, OnStar से अधिक, और जीएम की पवन सुरंग में कुछ आंख कैंडी और एक परीक्षण ट्रैक के चारों ओर एक त्वरित स्पिन, और एक चेवी वोल्ट का परीक्षण ड्राइव।
लेकिन यह 2013 का मालिबू और मायलिंक था - और ऐप्स - जो शो के सितारे थे। हाँ, क्षुधा। कार में ऐप्स, और आपके फ़ोन पर ऐप्स। हम विराम के बाद बताते हैं।
MyLink की चेवी
चलो यहाँ स्पष्ट के साथ शुरू करते हैं। ड्राइविंग करते समय आपको वास्तव में अपने फोन का उपयोग नहीं करना चाहिए। लेकिन चेवी के मायलिंक सिस्टम के साथ इस तरह की बात है। यह कार और साथ ही आपके फोन पर हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर का एक दिलचस्प मिश्रण है।
इसके सबसे मूल में, MyLink आपकी इन-डैश नेवी और मनोरंजन प्रणाली है। मालिबू ने इसे 7 इंच के टचस्क्रीन के साथ जोड़ा है। यदि आप कभी भी अपनी कार में टैबलेट के आकार के प्रदर्शन के लिए तरस रहे हैं, तो आप यहां जाएं।
आप अपने एंड्रॉइड स्मार्टफोन को ब्लूटूथ के माध्यम से कार में जोड़ देंगे। वहाँ कुछ भी नया नहीं है, और अपने डिवाइस को बाँधना (कम से कम परीक्षण वाहन में हमने देखा) यह उतना ही आसान था जितना कि होना चाहिए, बस MyLink के मेनू में एक युगल स्तर नीचे है।
तो आपका फोन कार में रखा जाता है, और आप वॉयस डायल और स्टीयरिंग व्हील पर नियंत्रण के साथ कॉल कर सकते हैं। अच्छा है, लेकिन नया नहीं। यह ऐसे ऐप्स हैं जिनकी हमें रुचि है, और चेवी की शुरुआत एंड्रॉइड पर एक जोड़े के साथ होती है (हालांकि हमें केवल एक ही एक्शन देखने को मिला)। पंडोरा - इंटरनेट स्ट्रीमिंग म्यूज़िक ऐप से आप परिचित नहीं हैं। और आपको कोई संदेह नहीं है कि आपकी कार में पेंडोरा होना कितना शानदार होगा। MyLink के साथ, आप कर सकते हैं।
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यह वास्तव में फोन और कार की एक बहुत अच्छी शादी है। आपके फोन को ब्लूटूथ के माध्यम से कार से जुड़ा होने के साथ, यह कार के स्पीकरों के माध्यम से पेंडोरा के संगीत को मूल रूप से स्ट्रीम करता है, और आप मालिबू के 7 इंच टचस्क्रीन से ऐप को नियंत्रित करते हैं - या हाथों से मुक्त आवाज नियंत्रण के माध्यम से। तुम भी एक अंगूठे या एक ट्रैक करने के लिए नीचे अंगूठे दे सकते हैं, तो आप अपने Android स्मार्टफोन के माध्यम से, अपनी कार में, एक सच्चा पेंडोरा अनुभव मिल गया है। केवल एक चीज जो आप नहीं कर सकते हैं वह है वॉइस कमांड के जरिए एक नया स्टेशन बनाना।
तो आप अपने फोन पर पेंडोरा चला रहे हैं, कार में (और नियंत्रित) पेंडोरा ऐप से जुड़े हुए हैं। और यह कार में एक वास्तविक, ईमानदारी से अच्छाई ऐप है। आप केवल ब्लूटूथ के माध्यम से फोन को नियंत्रित नहीं कर रहे हैं, फोन और कार के ऐप वास्तव में एक साथ काम कर रहे हैं।
यह निश्चित रूप से कुछ सवालों को उठाता है। एक बैटरी जीवन है। जाहिर है कि यदि आप डेटा की एक निरंतर धारा को नीचे खींच रहे हैं, तो आप कुछ बैटरी के माध्यम से धोखा देंगे। अच्छी खबर यह है कि नई कारों में चार्जिंग विकल्प अधिक हैं - और अधिक सुरुचिपूर्ण - और भी अधिक रोमांचक विकल्प आने वाले महीनों में खुद को प्रस्तुत करेंगे।
पेंडोरा की शुरुआत, बिल्कुल। जीएम ने यह भी बताया कि स्टिचर ऑन बोर्ड (यह हमारे डेमो के समय तैयार नहीं था), और कहा कि बाद में और भी ऐप जारी किए जाएंगे। (और यह सभी उपयोगकर्ता-अपग्रेड करने योग्य होगा, इसलिए कार्यक्षमता जोड़ने के लिए किसी डीलर के पास नहीं जाना होगा।)
आइए भविष्य में एक कदम और आगे बढ़ें। जबकि कार निर्माता स्पष्ट रूप से अन्य मैपिंग कंपनियों के साथ एक सौदा करते हैं, अपने वाहन में 7-इंच के डिस्प्ले के लिए Google मैप जैसी कुछ लाने की संभावना की कल्पना करें। यह कहना है कि आपके पास कई इन-डैश सिस्टम में अब वैसी कार्यक्षमता नहीं है - बारी-बारी से नेविगेशन, ट्रैफ़िक जानकारी, आदि - लेकिन इसके पीछे Google नाम रखें, और आप जानते हैं कि आप सर्वोत्तम (और सबसे अद्यतित) खोज उत्तर प्राप्त करना। या हो सकता है (और यहां पेंडोरा के लिए माफी) Google संगीत बोर्ड पर मिलता है। आपका अपना संगीत, आपके फ़ोन पर इंटरनेट पर स्ट्रीम किया गया, और आपकी कार के स्टीरियो में पहुंच गया। वह (फिर से) कुछ भी आप पहले से ही नहीं कर सकते हैं, लेकिन प्रक्रिया निश्चित रूप से सुव्यवस्थित हो सकती है, और आपकी कार के हाथों से मुक्त या स्टीयरिंग व्हील नियंत्रण से ऐप को नियंत्रित करने की संभावना वास्तव में रोमांचक है।
OnStar में नया क्या है
यह बहुत कुछ, निश्चित रूप से, ऐसा लगता है कि यह वास्तव में जीएम की ऑनस्टार सेवा जैसी किसी चीज़ से सिर्फ एक विकास है। और, वास्तव में, यह है। हमने शहर डेट्रायट में ऑनस्टार कमांड सेंटर में कुछ घंटे बिताए, यह देखते हुए कि ऑनस्टार कहां है, और यह कहां जा रहा है।
हमने कुछ समय पहले ऑनस्टार के लिए एंड्रॉइड ऐप को देखा है, पहले चेवी वोल्ट के साथ, और यह तब से अन्य वाहनों के लिए विस्तारित है। और 2010 में Google IO में, हमें चेवी वोल्ट पर पेश की गई एक नई कार्यक्षमता का चुपके पूर्वावलोकन मिला - अपने फोन पर दिशाओं की खोज करने की क्षमता, फिर उन्हें सीधे वाहन पर भेजें। यह कुछ समय के लिए काम करता है, और OnStar इसे बंद करने के करीब हो रहा है। हमें ऐप के नवीनतम संस्करण को फिल्माने की अनुमति नहीं थी, लेकिन हमने जो डेमो देखा, उसमें उसने काफी काम किया। फ़ोन से खोजें, एक बटन दबाएं, और परिणाम और निर्देश आपके वाहन में उपलब्ध हैं। अंतरिक्ष-उम्र का सामान। ठीक है, वास्तव में नहीं, लेकिन यह अभी भी बहुत अच्छा है।
बैटरी परीक्षण की सुविधा
कुछ हम फिल्म नहीं कर सकते थे (सुरक्षा कुछ इमारतों में हम तंग थे) बैटरी परीक्षण सुविधा के अंदर थी। यहीं वे सभी बैटरी का परीक्षण करते हैं जो त्वरित गति से जीएम कारों (और विशेष रूप से बैटरी बैंकों जो चेवी वोल्ट की पसंद में जाती हैं) में जाते हैं, उन्हें कुछ हफ़्तों के मामले में दुरुपयोग के वर्षों के माध्यम से डालते हैं। पर्यावरण कक्ष (मूल रूप से बड़े औद्योगिक कूलर / हीटर जैसे आप एक पेशेवर रसोईघर में देख सकते हैं) विलेख करते हैं, और परीक्षणों की निगरानी 24 घंटे होनी चाहिए।
यह कहने के लिए नहीं है कि 24 घंटे एक दिन में कोई है - कंप्यूटर बहुत कुछ देखते हैं। लेकिन जब घंटे के बाद कोई खराबी होती है, तो किसी को चीजों की जांच करने के लिए मिला है। यह एक फोन पेड़ हुआ करता था, जो कुछ गरीबों को मिलता था, जिन्हें आधे घंटे तक ड्राइव करनी होती थी और 2 बजे बस यह पता लगाना होता था कि कहीं तार ढीला आ गया है, और चीजें वास्तव में सुबह तक इंतजार कर सकती हैं।
इंटर्न जिम रॉलहेगन ने ठीक ही सोचा कि यह हास्यास्पद था। इसलिए उन्होंने एक एंड्रॉइड ऐप (और ब्लैकबेरी, भी - जीएम की उन चीजों में, जाहिरा तौर पर) को मार दिया, जिससे उन्हें अपने फोन पर परीक्षण डेटा को वास्तविक समय में देखने के लिए मिलेगा, यह देखने के लिए कि क्या यह एक गंभीर मंदी है (हम मानते हैं कि हम पहन रहे थे एक कारण के लिए आंखों की सुरक्षा), या अगर यह सिर्फ एक और ढीली सीसा है। यकीन है कि जब भी सो रहे हैं, तो ट्रकिंग धड़कता है।
वैसे: यंग जिम ने खुद को नौकरी दी, संभवतः उस छोटे से हिस्से में Android सरलता नहीं थी।
इसे लपेट रहा है
यह जीएम का बवंडर था। (और अन-एंड्रॉइड-संबंधित मज़ेदार सामग्री में, हमने 2012 ZR1 में एक स्पिन लिया (लानत है, यह बात तेज़ है), हवा की सुरंग को देखा, और जीएम के हेरिटेज सेंटर में इतिहास पर एक नज़र डाली।) लेकिन क्या की संभावना है। हमने देखा वास्तव में रोमांचक था। स्टॉक ऑटोमोबाइल इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ स्मार्टफोन का एकीकरण एक प्राकृतिक विकास है, और, स्पष्ट रूप से, हम काफी समय से उम्मीद कर रहे हैं।
Aftermarket उत्पादों महत्वपूर्ण हैं, और वे ऐसा करने के लिए जारी रहेगा। लेकिन OEM उपकरणों के साथ स्मार्टफ़ोन का उचित एकीकरण और भी महत्वपूर्ण है। और चेवी की मायलिंक प्रणाली एक अच्छा - और प्रारंभिक - उदाहरण है कि इसे कैसे उचित और सम्मोहक तरीके से किया जा सकता है।
हम यहाँ ऑटोमोटिव पत्रकार नहीं हैं (मैं सिर्फ़ एक सिविक के साथ दो कार सीटों के साथ एक आदमी हूँ), लेकिन हम स्मार्टफोन जानते हैं। और शायद MyLink के साथ हमारे डेमो से सबसे ज्यादा बात यह थी कि यह वास्तव में बहुत सरल लग रहा था। फोन कनेक्ट करें, ऐप पर टैप करें, और यह सिर्फ आपके फोन के साथ काम करता है।
अब जब सभी ने कहा, तो हिचकी आएगी। डेमो वातावरण से बाहर निकलने के बाद यह अपरिहार्य है (जो हमने देखा था)। फ़ोन फ़िंक हो सकते हैं। हर अब और फिर आपको एक मिलता है कि ब्लूटूथ की बात करने पर गधे को असली दर्द होता है। लेकिन यह वह जगह है जहाँ हम वास्तव में MyLink से प्रभावित हैं - यह अपग्रेड करने योग्य है। आप से। अब, इसे कितनी बार अपग्रेड किया जाएगा? क्या इसे नियमित रूप से बगफिक्स मिलेगा? (और क्या उन्हें इसकी आवश्यकता होगी?) यह निश्चित रूप से हवा में है - और अगर आपको लगता है कि स्मार्टफोन निर्माता किसी भी ज़रूरत से ज़्यादा फोन को अपडेट करने के लिए घृणा करते हैं, तो हम केवल कल्पना कर सकते हैं कि ऑटो निर्माता और भी खास हो सकते हैं। (यह एक बुरी बात नहीं है - यह एक नंबर की बात है।)
नीचे की रेखा हमें पसंद है जो हमने देखा। हम एक्सटेंसिबल कार के विचार से प्यार करते हैं, हमारे फोन एक्सटेंशन के रूप में सेवा करते हैं। आप इसे कम-से-कम ट्रिम पैकेज में कई वर्षों तक देखने नहीं जा रहे हैं, हम कल्पना करेंगे। लेकिन अधिक एप्लिकेशन और एक सहज (और बड़े) नियंत्रण प्रणाली के वादे के साथ, हम एंड्रॉइड के नाम पर अलग होना चाह सकते हैं।
अधिक फोटो मज़ा
उत्तर-दक्षिण सीधा परीक्षण ट्रैक पर
जीएम पवन सुरंग
चेवी वोल्ट टेस्ट ड्राइव
